Сегодняшний прекрасный день начался с того, что мне в 7 утра позвонил начальник и сказал, что мое письмо он прочел, поэтому... В общем, мне оставили опытного специалиста в бригаде, но потребовали как угодно успеть сделать работу. Практически любым способом, кроме расстрелов рабочих - их у нас и так не хватает.
Наша работа сегодня была натягивать тросы с привязанными к ним пучками проводов в большом ангаре. Высота, на которой это надо делать - десять метров. У нас есть специальная машина - мотолеса, это платформа с ограждением на колесах, которая умеет ездить и подниматься вверх на нужную высоту. Удобная штука, и работа на ней была бы легкой - если бы мы катались по чистому и гладкому полу. Но это строящееся здание, на полу штабелями лежат горы стройматериалов, и открыты различные технологические проемы, в которые можно ухнуть вместе с машиной.
В одном месте сколько мы не бились, но подъехать под саму точу подвески не получилось. И когда подняли платформу - трос оказался проходившим в метре за краем ее. Пока монтировали крепление на балку над тросом, потом натягивали трос и застегнули на крепление - я пропотел насквозь: если кто-нибудь из пацанов что-то сделает не так, самое лучшее, что со мной будет - увольнение с крупным штрафом. Это если просто трос с пучком проводов сорвется и ухнет вниз, перерубив все, что под ним окажется в здании. А если сорвется не трос, или под тросом окажется человек - то лучше мне вместе с тем тросом улететь.
Сделали.
Потом долго и упорно выводил мотолеса из того тупика, куда я их загнал, пытаясь подобраться к точке подвеса.
Приехал к следующей точке. Под ней - технологический проем длиннее моей тачанки и чуть уже. Развернул машину вдоль проема, а это само по себе проблема из-за куч материалов на полу, которые нельзя повредить. И пополз над проемом - примерно на половину изнутри колеса в воздухе висят. Дополз до точки подвеса, выдвинул упоры - треть опоры каждого упора висит в воздухе. Бригада на меня смотрит с фразой в глазах: "Что-то мне очково..." Ага, стоит небольшому куску бетона сказать: "Я устал, я ухожу," - когда мы будем наверху, и чтобы уцелеть нужно будет успеть схватиться за фермы крыши изнутри, среди которых наша платформа в поднятом положении, когда мы тросы натягиваем. А я только что над проемом машину провел, и это само по себе было "очково"... Но делаем морду тяпкой, "я сто раз так делал", и поднимаюсь с пацанами на площадке к точке подвеса. Трос длинный - 76 метров пролет, на нем достаточно толстый пучок проводов, поэтому когда его натягиваем всей бригадой - поднятая платформа и вся машина ходит ходуном, раскачиваясь. А упоры на треть в воздухе - и я об том постоянно помню...
Сделали.
Затем узнал, что мой друг поехал материалы покупать на торговую базу, а его там сторожевая собака поранила.
Кто там у нас про сторожевых собак у дома ростовщика спорил?
Завершил работу, поехал домой. Время десять вечера, едем не через центр - и вдруг возле дома моей тещи попадаем в пробку. Понятно, что ДТП, но что-то пробка для ДТП великовата, и мигалок многовато. Поставили машину, пошли смотреть: раз тюкнуая машина, два тюкнутая машина, три воткнувшийся в столб джипарь - так что столб почти в салон ушел, четыре - воткнувшийся в дом моей тещи троллейбус!! А у меня теща сегодня должна была старшего сына забрать на выходные!! А у троллейбуса вся морда расплющена!!
Я чуть ежика не родил, пока до тещи дозванивался. Все у них хорошо, никого в момент ДТП на улице с той стороны от дома не было.
Про еще одну баранью пробку из-за неработающего светофора и еще одно ДТП поменьше по пути домой отдельно рассказывать не буду, все как обычно.
Завтра будет новый прекрасный и для меня рабочий день.
Удачи нам всем!